n° | Cheval | Jockey/Entr. | Poids | Val. | Matin | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | FRET D'ESTRUVAL (H10) 9s(24)3s6s7sJs1sAs5s | DUMOUCH TH. P.QUINTON (S) | 69.0 kg | 59.5 | 8.4 | -17% | 7 | 7.7 | 6.30 | 6.5 | 6.82 | |
2 | YEIAYEL (H7) 4s(22)3h2s7h1h(21)1h1h | GAUFFENIC N. J.DELAUNAY (S) | 71.0 kg | 64 | 2.8 | -25% | 2.1 | 2.6 | 3.20 | 3.2 | 3.41 | |
3 | BAHIOSUN (H7) ¤ (24)As1s1s(23)7s5s4sTh5s | CHARRON J. B.LEFEVRE (S) | 71.0 kg | 58 | 14 | +64% | 23 | 15.6 | 13.30 | 12.5 | 15.78 | |
4 | HARDI LES GARS (H8) ¤ 0s(24)As(23)AsTs3s8p(22)1s | RE G. E.GRALL (S) | 70.0 kg | 65 | 9.1 | -52% | 4.4 | 8.1 | 6.80 | 6.7 | 5 | |
NP | HENRI LE FARCEUR (H6) | |||||||||||
6 | HACHASSON (H7) (23)4s6sTs4sAs2s6h(22)Th | BEAURAIN T. F.FOUCHER | 68.0 kg | - | 11 | -29% | 7.8 | 16.7 | 12.30 | 11.4 | 15.09 | |
7 | ELLIS BOYD REDDING (H6) 1s5s5s5h4h(22)6h6h4p2p | HOWIE N. M.SEROR (S) | 65.0 kg | - | 43 | -33% | 29 | 23 | 23.30 | 21.5 | 42.65 | |
8 | HOPPEFULL HAS (H6) 0h9h7h2h(23)6s7h8h3h | GALLON D. CH.DUBOURG (S) | 66.0 kg | - | 8 | -5% | 7.6 | 14.7 | 11.90 | 12.7 | 13 |
2 - YEIAYEL (photo), bon et régulier sauteur de 7 ans, a la pointure pour se montrer le plus fort dans un tel lot. 4 - HARDI LES GARS devrait courir en progrès sur sa rentrée du 23 avril. Au regard de son palmarès, il s'annonce redoutable. 5 - HENRI LE FARCEUR et 8 - HOPPEFULL HAS valent une course de cet acabit.
BASE | |
---|---|
2 | YEIAYEL |
CHANCES REGULIERES | |
---|---|
4 | HARDI LES GARS |
OUTSIDERS | |
---|---|
5 | HENRI LE FARCEUR |
8 | HOPPEFULL HAS |
N° | Cheval | Jockey |
---|---|---|
2 | YEIAYEL | GAUFFENIC N. |
5 | HENRI LE FARCEUR | MASURE G. |
4 | HARDI LES GARS | RE G. |
1 | FRET D'ESTRUVAL | DUMOUCH TH. |
N° | Cheval | Jockey |
---|---|---|
4 | HARDI LES GARS | RE G. |
2 | YEIAYEL | GAUFFENIC N. |
1 | FRET D'ESTRUVAL | DUMOUCH TH. |
5 | HENRI LE FARCEUR | MASURE G. |
3 | BAHIOSUN | CHARRON J. |
7 | ELLIS BOYD REDDING | HOWIE N. |
6 | HACHASSON | BEAURAIN T. |
8 | HOPPEFULL HAS | GALLON D. |