n° | Cheval | Def. | Driver/Entr. | Dist. | Matin | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | HAPPY DU CHATAULT (F5) Da6aDa5aDa4a0a8a7a4a | PACHA N. Nils PACHA | 2550m | 22 | +73% | 38 | 90.6 | 61.60 | 58.9 | ||
2 | HOSANNA DE CHENU (F8) 7m(24)8a8a4a1a0aDa8a8a(23)0a7a4a | ![]() | BOUTIN PH. BOUTIN PH. | 2550m | 2.8 | -7% | 2.6 | 2.7 | 2.70 | 2.8 | |
3 | HAVANE DE CHENU (F7) 3aDm9a3a1a4aDa(23)5a8a | ![]() | PELLEROT P. P. PELLEROT | 2550m | 8.2 | -27% | 6 | 6.2 | 7.00 | 6.6 | |
4 | HILLONA DE NESLE (F8) 4a2m(24)5a4m0a4m0a0a0m5a7a4m | CLIN CH. CLIN CH. | 2550m | 6.7 | -21% | 5.3 | 5.3 | 6.50 | 5.1 | ||
5 | HERMENCE DAIRPET (F8) 3a7a(24)8a6a1a5a5a4aDa | ![]() | MAZOU J. J. MAZOU | 2550m | 9.5 | +79% | 17 | 23.2 | 15.20 | 18.9 | |
6 | HEROINE JIHEM (F5) Da6a7a8a5aDa0aDa1a(21)5a5a0a | ![]() | AUDEBERT E. AUDEBERT E. | 2550m | 22 | +9% | 24 | 19.8 | 12.50 | 17.4 | |
7 | HYDRA (F5) 0a1a1a2a0a | DELAROCHE D. BIRGER P WIIK | 2550m | 13 | -8% | 12 | 13.5 | 7.80 | 13.6 | ||
8 | HALIMA DU CITRUS (F5) Da(21)DaDa4a7a3a2a1a2a | ![]() | DUVALDESTIN THEO TH. DUVALDESTIN | 2550m | 3.9 | +23% | 4.8 | 3.9 | 4.50 | 3.5 | |
9 | HEZA DE L'ERDRE (F7) 5a2a1aDa0a3a8a4a0a7a4a9a | PETITDIDIER C. GALLOUIN Y. | 2550m | 66 | -44% | 37 | 55.8 | 44.70 | 51.9 |
Le 8 HALIMA DU CITRUS n’est pas un modèle de sagesse mais elle a la pointure d’un lot de ce genre. Le 4 HILONA DE NESLE (Ch. Clin-photo), au mieux, et le 2 HOSANNA DE CHENU, qui vaut mieux que ne l’indique son dernier classement brut, sur cette piste, peuvent également avoir des vues sur le podium.
BASE | |
---|---|
8 | HALIMA DU CITRUS |
4 | HILLONA DE NESLE |
CHANCES REGULIERES | |
---|---|
2 | HOSANNA DE CHENU |
6 | HEROINE JIHEM |
3 | HAVANE DE CHENU |
OUTSIDERS | |
---|---|
7 | HYDRA |
1 | HAPPY DU CHATAULT |
5 | HERMENCE DAIRPET |
N° | Cheval | Driver |
---|---|---|
8 | HALIMA DU CITRUS | DUVALDESTIN THEO |
4 | HILLONA DE NESLE | CLIN CH. |
2 | HOSANNA DE CHENU | BOUTIN PH. |
3 | HAVANE DE CHENU | PELLEROT P. |
6 | HEROINE JIHEM | AUDEBERT E. |